6月17日，世界首条高寒高铁——哈尔滨至大连高速铁路迎来里程碑时刻：2012年开通运营以来，累计安全运输旅客突破10亿人次（含跨线、直通），为旅客出行和区域经济社会发展提供了安全、优质、高效的运输服务保障。
作为东北地区南北方向重要线路，哈大高铁北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际铁路、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁及丹大快速铁路，并通过京哈高铁京沈段连接全国高铁网；未来还将与正在建设中的沈阳至长白山（603099）高铁衔接，形成以沈阳、长春、大连等城市为中心的“2小时经济圈”，以及东北地区主要城市至北京的“3小时商旅圈”，为新时代东北全面振兴注入新的生机与活力。
哈大高铁纵贯黑、吉、辽三省，沿线地处高寒地带，冬季雨雪冰冻天气频发。在没有成熟经验借鉴的情况下，中国铁路沈阳局集团有限公司经过多年自主探索和实践，构建了应对严寒和冰雪天气的安全运营组织体系，确保运输安全畅通。当前，哈大高铁形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援于一体的安全管理体系，并建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了多项世界高寒高铁技术空白。
以哈大高铁为依托，沈阳局集团公司开行研学、赏花、赶海、民族风情等主题旅游列车，更好满足旅客出游需求。他们坚持“互联网+”理念，引入智能设备设施，提高科技服务水平，并对高铁沿线部分车站进行改造，优化旅客进出站流线，实现站内便捷换乘，并在沿线车站打造客运服务品牌，以优质服务赢得广泛赞誉。
哈大高铁有效缓解了既有线路的运输压力，让沿线分布的产业在“高铁速度”带动下加快整合，对于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、助力新时代东北全面振兴具有重要意义。
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